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KITACOのミニミニタコメーターが死亡してからずっと使ってきた DAYTONA の電気式タコメーターのＥＬバックライトが紫外線にやられてグズグズになってしまったので、納車時からずっと使ってきたスピードメーターと一緒に交

リアブレーキがドラムである事もあり、TAKEGAWAさんのなんちゃってバックステップを付けていましたが、求めていたモノがようやくＢＲＤさんから発売になったと知り、早速購入。 届いた箱を開けてみると、事前の下調べで分かって

TAKEGAWA LEDスリムテールランプキット APE50/100用。ＬＥＤが光源です。後方向きのＬＥＤは赤色、ナンバー方向には無色（白色）の光を放ちます。 一般的にＬＥＤは直流なので接続が不安だったのですが、直接テー

G’Craftさんから出ているバックステップ。純正スタンドとキックが使用できる唯一のバックステップですな（たしか※注１）。 リアはドラムのままなのでドラム用を購入。取り付けは特に問題なく終了。 実際に走ってみ

B-Moonのリアサスペンション。黄色くて適度な堅さでナイス。レースユースでは物足りないかもしれないですけど、一番柔らかい設定でもいい感じに踏ん張ってくれます。 尻が上がるので若干前傾気味になります。私はフロントサスのイ

初めてセパハン使ってみましたが、はっきり言ってイイです。はまりました。イロイロハンドルバーも試してきましたが、自分に一番しっくり合うのはコレでした。 もちろん前傾姿勢になるし、取り回しもやりにくそうに見えるかもしれません

結構気に入っているパーツの一つ。買い物やツーリングだけでなく、盗難防止用のワイヤーロックを走行中に巻き付けておいたりと、何かと便利です。シルエット的にも、お尻がつんと上がってセクシーになるしｗ 一番便利さを実感できるのは

通勤に使用している関係上、多少の悪天候でも爆走する必要があるため、NSR50用のリアフェンダーを加工して付けてみました。 さらに、フロントをディスク化した際にNSR50用のカーボン製ワンオフフロントフェンダーを装着。タイ

純正のホルダーにキタコのインナーを入れるタイプのハイスロを使用していましたが、ハンドルを切るとアイドリングが上がったり（笑）、フルスロットルにする為に握り直しが必要だったりして（ＰＣ２０の頃はそれほどでもなかったんだけど